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コンピューターや自然、友人たちのはなしでふ。が~ん。とうとう12月っ!やり残しばっかり・・・大丈夫かなぁ^^;
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九州旅行 vol.4 熊本-太宰府-広島
途中で更新が止まってしまいました。
というのも、ここのところ仕事が忙しく、家に帰るとなんにもやる気がしなくなってしまいます。
歯列矯正、プリウス修理、写真整理、英語の予習、DV編集、草原サミット、そして長女の就職準備と・・・何をやってるんだか^^;

手がしびれるので、「今年は自分に出来る最低限のことだけをやろう」と思っていたのでしたが、
気がついたらちょっと良くなればあれもこれもやってしまう自分がいたりします。
お人好しで人の仕事までをやってしまったり・・・困ったものですw.

CREIG T歓迎のセクションコンパの日程を完全に忘れてしまっていたり、
戦争の夢でうなされ、アメリカ人に追い詰められ、パンチを繰り出したら、
なんと、かみさんの顔面に命中したり・・・(爆)
あーあ、疲れているようです。
CREIG, sorry, I perfectly forgot it...

さて、九州旅行最終日は熊本新市街を午前7時半に出発、福岡県太宰府に向かいました。
約1時間半で到着したと思います。
連休中と言うこともありますので、まずは駐車場確保に懸命になりました。
太宰府天満宮付近の駐車場をナビで検索し、誘導されていくのですが、
やはり、同じ考えで九州国立博物館の開館前に駐車場確保に当たろうとする人が多かったです。
なんとか比較的簡単に民家の駐車場を確保でき、安心して太宰府天満宮に向かいました。

ここでは頑張っている子らの思いを代表し、願を掛けにやってきました。
絵馬を購入し、神様にメッセージを伝えました。「どうかみんなが上手く行きますように」
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同じようなそんな思いがたくさんの絵馬に綴ってあります。
もちろん本殿にも祈願をしました。
c0038290_20321638.jpg

そして受験用の鉛筆を購入し、お土産に・・・頑張ってください。

それから隣接する九州国立博物館の阿修羅展に向かったのですが、
よく考えたらこちらは混雑することを忘れていました。
入場券を買って・・・
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並んで、入館したと思ったら、それはほんの入り口で・・・
中庭には・・・看板が・・・
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ぎゃー・・・2時間待ち^^;
ここから30分してようやく本館に入りました。そこからまた30分あまり立ち続け・・・
やっと2階へエスカレーターであがる。
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後ろには長蛇の列・・・・。

ここから先にやっと会場・・・拝見しました。
阿修羅像  繊細であり迫力もあり。
しかし、ここに来てトイレが近くなってきました。
あああああぁぁぁ。
折角なのに足早に出てしまいました(爆)

プリウスST 4日目走行データ
熊本ー太宰府(高速道)ー太宰府天満宮(一般道)ー太宰府ー広島(高速道)
走行距離 393km 燃費 21.7km/L 平均速度 80km/H
パワーモードで煮やしました。でもこの燃費はまずまずだと思います。

現在プリウスLの代車に乗っていますが、燃費はSTと変わらない感じです。
乗り方まずいかなぁ^^;
多少軽い感じはしますが、足回りはSTがばたつかないのでイイと思います。
でもLはLでやはりコストパーフォーマンスに優れていますね。

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流石にプリウス関連で検索が多く入ります。
納車待ちの方々、ご苦労様です。
一日も早く届くとイイですね。

最近、旅の記事が多いので、世界最大級のTripAdvisor 日本語ページの管理人様から依頼をうけ、京都の記事が登録されました。
ありがとうございました。
このページの下の方に掲載してあります
旅行にご利用ください。
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by kanworks | 2009-09-30 20:55 |
九州旅行 vol.3 宮崎-鹿児島(指宿)-熊本
九州旅行3日目は宮崎市を7時45分出発。
プリウスの燃料はまだ400km以上を走れるほど残っているのだが、
えびの高原など山を越えて走るので高速に入る前に給油を行いました。
給油後は宮崎自動車道に入り、まずはえびの高原に向けひた走る。
その後、県道1号小林えびの高原牧園線を通り、えびの高原に向かう。
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えびの高原では写真を撮影したのみで、一気に九州自動車道に向けひた走る。
えびのJCTから鹿児島まで、そしてそこから指宿スカイラインを走り、平川で降りる。
ここから左手に錦江湾の桜島を見ながら30キロ程度南下する。
でもここは結構混雑する。

指宿の「いわさきホテル」で、砂風呂に入浴。
指宿の砂風呂は全国的にも有名で、10~15分程度首だけを出して、あとは砂の中。
ここの砂風呂は入浴後キチンと消毒されていて衛生的だと思う。
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指宿で楽しんだら、熊本に直行!
ところが・・・・
高速を走っていると・・・パチッという音とともに目の前に何かが走った。
あれ?飛び石か?  案の定、ボンネットに食らっていた。
これが後から起こるハプニングのまさしく予兆だったようだ。
(実は帰広後、駐車場で当て逃げにも会い、ただ今プリウスは入院中。過失のない事故が2回も続いてしまいました^^; なんのための補助金なのか。意味がありません。現在はレンタカーのプリウスLに乗っています。最悪です(>_<)ゞ)

途中、雨が降ってきたが、無事熊本に到着し、熊本新市街のホテルにチェックイン。
夜は新市街の居酒屋で夕食をすませ、熊本城近くを歩きました。
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プリウスST 3日目走行データ
宮崎市ー小林(高速)ーえびの高原ーえびのJCT(一般道)ー鹿児島 平川(高速)ー指宿(一般道)ー鹿児島 平川(一般道)ー熊本(高速道)ー熊本新市街(一般道)
走行距離 480km 燃費21.4km/L 平均速度51km/H
パワーモードで走ってみました。踏み込むとGが感じられます。
ただ、タコメーターがなく、エンジンの回転数が判らないので、無理はしませんでしたけど・・。
もっさりのプラドに乗っていましたから、とんでもなく速く感じますw。
高速ではやはり燃費は落ちますが、それでも20km/L以上はいけるようです。
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by kanworks | 2009-09-26 13:01 |
九州旅行 vol.2 大分ー宮崎
大分市内のホテルから、朝焼け
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九州旅行2日目は大分市から宮崎市を抜け、都井岬まで足を一気にのばしました。
一般道をのんびり行くことにしました。だけどやっぱり遠い。
東国原宮崎県知事が仰るとおり、宮崎の道路は確かに厳しいなと思いました。
何せ大分市から200キロ足らずが5時間以上もかかるのです。
信号機が多いのと、車数が多いのでトロトロと結構時間がかかりました。
九州自動車道はたぶん混雑するだろうし・・・仕方ないかなと・・・宮崎到着は正午を過ぎてからでした。

やっとの思いで宮崎市内に到着。ところがなんか煙っています。
これなんなんだろう?と考えたあげく、判ったのは潮しぶきだったのです。
広島では台風の時しか見たことがないのでビックリ。
車が塩をかぶります・・・お陰で真っ白・・・明日は洗車しなくては・・・。

宮崎市内から南に向かい、まずは青島へ。
携帯からもアップしましたが、鬼の洗濯板は見物です。
浸食によって出来たものでしょうが、自然の不思議が伝わります。
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次に向かったのが都井岬。
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野生馬で有名です。ところが怖いのであまり近くには行きませんでしたよ。
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植物はヒオウギがいました。広島では見たことはありません。
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記念写真を撮り、宮崎市内へ帰りホテルへ
しかし、かなりの距離トロトロの渋滞にはまりました。
どげんかせんと・・・辛い宮崎でした。
夜は宮崎県庁近くを俳諧、いろんな店屋を回りました。

プリウスST 2日目走行データ
大分市ー宮崎市ー青島ー都井岬ー宮崎市(一般道)
走行距離 397.4km 燃費 25.3km/L 平均速度37km
かなり渋滞でしたが、低速〜中速で走る方が燃費は良くなります。
ただし、残り2セグメント・・電池を使い切る寸前になるとエンジンが掛かり充電モードに突入し、燃費が悪化しますw
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by kanworks | 2009-09-24 22:00 |
九州の旅 vol.1 広島ー大分
シルバーウイークの連休は本日をもって終了しました。
1ヶ月半以上も前から雑誌やネットでホテル検索、観光ルートを考え、Googleマップでルートと距離を確かめ、検討し、予約する。その時点からすでに旅は始まっているのです・・・。

さて、本日無事に九州から帰広しました。プリウスでの4日間の走行距離は合計1662km。

まずは一日目から振り返ってみましょう。
旅行前日の19日(土)は炎天下の元、一日中写真撮影。バテバテながらも翌20日(日)朝3時半に自宅を出発。午前9時頃大分県湯布院に到着。前回は梅園という旅館で由布岳を眺めながらの露天三昧でしたが、今回は湯布院の温泉街を歩いて楽しもうと思ったのでした。
なかなか新しい雰囲気の温泉街で、軽井沢に似ているという人もいました。
歴史ある古き良き時代の温泉街もいいけど、湯布院はどちらかというと新しい雰囲気をもった若者に人気があるお洒落な温泉街です。

湯布院駅前から東方向を眺める
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人が多くなりはじめたのでおみやげを少しばかり買って、一般道で別府へ・・・
前述したとおり、桜湯でまったりし、その後大分市 高崎山自然公園へ向かう。
小学校の修学旅行以来の高崎山で、かすかな記憶の中で初代ボス、ジュピターの銅像が当時もあったように思ったのだが・・・確か国語の授業の中でジュピターを勉強したように記憶しているが、思いこみかもしれない。
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この日はB群の491頭のお猿さんが公園に遊びに来ていました。
αオス(ボス)の名前はゴルゴ。人間にたとえると100歳以上の長寿だそうです。
係員さん曰く、お猿さんの血液型はほとんどがB型で残りの少数派がO型。
A型は存在しないそうです。
お猿さんが近くに来ると少し怖いので、あまり写真取れませんでした。その後うみたまごに行き、この日は早めにホテルにチェックインしました。朝起床3時。出発が3時半でしたからね・・・。

プリウスST 初日の走行データ
五日市ー小倉東(高速道)、小倉東ー湯布院ー別府ー大分(一般道)
走行距離 391.8km 燃費22.4km/L  平均速度 54km
高速と登りがからむと・・・燃費落ちます^^;
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by kanworks | 2009-09-23 20:29 |
阿修羅展
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芸術の秋です。今朝熊本新市街のホテルを早くに出発し、大宰府天満宮で願掛けし、九州国立博物館の阿修羅展にやってきました。
今から館内に入ります。
ラッキーです!
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by kanworks | 2009-09-23 09:47
宮崎 青島
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宮崎にとうとうやってきました。
遠かったです。青島神社と鬼の洗濯板です。
今から宮崎市内観光します。
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by kanworks | 2009-09-21 13:24
高崎山自然公園とうみたまご
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高崎山とうみたまごに来ました。すでに大分市内です。おさるさんたくさんいました。
海ではミサゴが狩りをしてます!
天気良すぎです〜
別府では桜湯に浸かり最高でしたよ!
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by kanworks | 2009-09-20 13:55 |
湯布院
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朝3時半に広島を出発。今湯布院駅前です。
ゆっくりまったり旅してきます。
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by kanworks | 2009-09-20 09:17 |
シルバーウイークの旅行は・・・
本日からシルバーウイーク。
朝からテレビでは高速道が混雑のニュースをしていましたが、
今日は炎天下の元、撮影の仕事でした。

明日から九州旅行に向かいます。
20日 広島ー(山陽自動車道ー中国自動車道)ー北九州市内ー別府ー大分市内泊
21日 大分ー宮崎 青島ー都井岬 宮崎市内泊
22日 宮崎ーえびの高原ー高千穂峡ー(九州自動車道)ー熊本城ー熊本市内泊
23日 熊本ー(九州自動車道ー中国自動車道)ー広島

宮崎は初めてです。宮崎を制すれば九州は制覇です。
楽しみ楽しみ・・・それでは行ってきます♪

携帯からアップしますね>all
あんまり混雑しませんように!!
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プリウスの方ですが、毎日の山道で燃費が下がり気味です。
ま、それでも20km/L以上です。>tockee
最近はたいていAUTOなんですか?>やまさきさん。
考えてみれば、今まで無かったのが不思議なんですかね~
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by kanworks | 2009-09-19 20:14 |
プリウス納車 ファーストドライブ
昨日無事納車しました。
プラド95と別れる寂しさとプリウスを迎える嬉しさとが同居し、これで本当に良かったのかな?とか、ま、いろいろな気持ちが交差する中での納車でした。
自分としてはプラド95は本当に好きでした。ただ、あまりにも大飯ぐらいでしたね。

昨日、納車してからの足取りですが、ガススタンドで満タン→一般道で西風新都→高速浜田道で旭インターチェンジ→一般道できんたの里→一般道で八幡高原→一般道で戸河内→高速中国道で広島北インターチェンジ→一般道可部経由→安佐南区自宅 計約230km

いろいろな道を走って約23km/Lでした(3人乗車)。残り約1000km走行可能。
平地ばかり走ると相当伸びそうな気はしますが・・・自宅は山の上。一気に燃費が悪化しますw
高速よりも一般道の方が遙かに燃費が良いです。

カタログ数値 10・15モードで35km/L以上のようには行きませんが、これだけとってもプラドの燃費が悪い時の約4倍〜燃費がよい時の約3倍くらいは走ります。
走行時のエンジン音はエンジンがかかっているときもかなり静かで、EVモードの際はスルスルとまるでエンジンを切ってニュートラルで転がっている感じです。(エンジン切るとハンドルロックかかりますので疑似体験しないでくださいねw)路面のノイズもあまり気になりませんでした。
アスファルトの荒れている道では多少気にはなりましたが、タイヤ風切り音の大きなプラドと比較するから余計に静かです。

EV走行時、流石に近くにご年配の方や子どもが歩いていると気を遣いますが、こちらもゆっくり行けばいいという気持ちを持てば何とか大丈夫そうです。
まだ危険は感じませんがあまりに危なそうでしたら手を打とうと思います。

ドライビングポジションですが、背の高い(座高の高い人)でも運転席の座席が3cmほど上下しますので多くの人に対応しています。
とっても良いのがライトの点灯・消灯・・・すべて自動。これは本当に楽ちんです。初めてこんな車に乗りました。もう手動は無理かもしれません^^;

とにかく人間工学や感性デザインという意味において、かなりの部分で使いやすいと思います。
コンソール周りのプラスチッキーなチープさはありますが、気になるのはその位です。
欲を言えば、スピードメーターは個人的にはアナログチックな方が好きで、出来ればタコメーターが欲しいと思いました。
タコメーターの代わりにHSI(ハイブリッドシステムインジケーター)があるので、少しばかり楽しさはあります。実はなんだかこの車に乗るとスピードを出せなくなるみたいです(爆)たぶん皆さんエコ運転に挑戦したくなると思います。

では、写真を・・・
俵原(とうらばら)にて。
(ライトは手動で点灯しています)
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しらかす氏に乗っ取られる^^; 手は小宮氏
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返してくらはい・・・爆
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by kanworks | 2009-09-14 22:20 | 世間ばなし!